Zaślepka zaworu EGR z uszczelkami dla samochodów Ford z silnikami 1.8 TDCi Duratorq. MONDEO IV (BA7) 1.8 TDCi (FFBA) 1753ccm 100KM/74kW 2007/03-2015/01 Nowy. Producent części. ADITECH. Numer katalogowy części. AT-EGR-1538/B/1. 15, 50 zł. 24,49 zł z dostawą. Produkt: Zaślepka EGR 2.0 TDCi FORD Galaxy Mondeo IV S-Max. kup do 13:00 - dostawa jutro. Wtryskiwacze ford mondeo mk4 1.8 tdci 66182002a wiązka silnika. UCHWYT WTRYSKIWACZA MONDEO MK4 S-MAX 1,8 TDCI. od. Super Sprzedawcy. Stan Używany Producent części What happens is this, I turn the key, then engine fires up then dies immediately. Start it again, same thing happens it dies. On the worst occasion it took 27 attempts to start it but the average attempts required at the moment seems to be around 4 or 5 times. Once the engine is running its absolutely fine. Not missing or struggling in any way Mazda 6 2.0 MZR-CD 136 KM 2005 rok. Mazda 6 2.0 MZR-CD 140KM 2009 rok. zawór EGR (ASO) 599 zł. 1 635 zł. 1 650 zł. 2 200 zł. Cena zaworu EGR jest jak widać zróżnicowana, ale zauważalna jest zależność, że im nowsze auto, tym koszt części jest wyższy. Sytuacja znacząco się jednak odmienia jeśli weźmiemy pod uwagę cenę ogoh ogoh sang hyang aji ratu sumedang. Witajcie! Po zakupie Forda Mondeo Mk3 z 2006 roku borykałem się z problemem podnoszenia się obrotów o 200-300 przy zmianie biegów oraz ich powolne opadanie, przy okazji hamowanie silnikiem sprawiało problemy, tzn było strasznie słabe, a czasem podczas hamowania było czuć jakby samochód sam lekko dodał gazu na chwilkę. Znajomy mechanik sprawdził kolektor, przeczyścił silnik krokowy i przepustnicę ale nic to nie dało, w końcu zakupiliśmy używany zawór EGR, ponieważ na starym było widać że elektromagnes nie pracuje poprawnie. Zmieniliśmy jedynie elektromagnes (górną cześć zaworu). Po odpaleniu silnika jak ręką odjął problem zniknął, jednak po przejechaniu kilkunastu kilometrów problem wrócił. Obecnie jest tak, ze raz jest dobrze, a raz jak dawniej (z przewagą tego jak dawniej). Gdy obroty spadają poprawnie i hamowanie silnika jest bardzo dobre, jadąc z góry czasami poczuję lekkie pociągniecie do przodu (coś w rodzaju dodania lekko gazu) wtedy problem znowu powraca choć w mniejszym stopniu niż poprzednio. Co w takim razie radzicie? Wymianę całego zaworu EGR? słyszałem, że jest go dość ciężko odkręcić, czy coś w środku mogło się zepsuć? Bo z tego co czytałem głownie awarią ulega elektromagnes. Sadzy nie powinno być zbyt dużo, bo to silnik benzynowy. Pozdrawiam! Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! DawiDD 13 Jun 2014 06:38 12693 #1 13 Jun 2014 06:38 DawiDD DawiDD Level 28 #1 13 Jun 2014 06:38 Witam W Mondeo MK IV z 2007 r z silnikiem tdci pojawia sie co jakiś czas gwizd lub pisk. Poczałkowo miałem wrażenie ze to pompa wspomagania sie konczy, ale po zdjęciu paska wieloklinowego pisk tez sie pojawił wiec osprzęt i pasek odpada. Dochodzi on z okolicy kolektora ssaceg (przynajmniej tak mi sie wydaje) Słychać go zaraz po odpaleniu i przygazowaniu oraz podczas ruszania dodając ostrzej gaz. Nie występuje on zawsze, dlatego trudno go namierzyć. Zdecydowanie głośniejszy jest na zimnym silniku ale i na ciepłym tez można go usłyszeć. Posprawdzałem przewody ciśnieniowe i wszystko jak nowe. Auto b zadbane, ma 170tys, silnik bez żadnych chipow/domowych przeróbek. Co może wydawać takie piski? pozdrawiam #2 13 Jun 2014 18:16 Staszek49 Staszek49 Level 35 #2 13 Jun 2014 18:16 Kolego osłuchaj turbinę, może czas ją zregenerować lub wymienić na nową. Sprawdź też dokładnie szczelność rur chłodnicy powietrza, okolic turbiny oraz serwa układu hamowania. #3 13 Jun 2014 20:56 kowal5 kowal5 Level 17 #3 13 Jun 2014 20:56 Spotkałem się z dokładnie takim samym problemem w Focusie. W moim przypadku uszkodzeniu uległa uszczelka między głowicą a kolektorem wydechowym. #4 13 Jun 2014 21:24 DawiDD DawiDD Level 28 #4 13 Jun 2014 21:24 Turbo ciągnie ładnie, jak by było tak zmęczone to podczas jazdy by chyba tez piszczalo, a pisku na wyższych obrotach nie ma. Sprawdzę tą uszczelke, ale to dochodzi bardziej z drugiej strony silnika. #6 07 Jan 2017 16:34 zbimic zbimic Level 1 #6 07 Jan 2017 16:34 u mnie okazało się ,że był słabo dokręcony przewód dochodzący do zaworu AGR i od razu wymieniłem też uszczelkę silikonową pomiędzy zaworem a kolektorem. i to tyle, gwizd ucichł... #7 07 Jan 2017 21:07 fred2008 fred2008 Level 14 #7 07 Jan 2017 21:07 Urwana szpilki na wydechu przy 1 cylindrze--standart Występuje na zimno #8 07 Jan 2017 23:13 marek1977 marek1977 Level 33 #8 07 Jan 2017 23:13 fred2008 wrote: Urwana szpilki na wydechu przy 1 cylindrze--standart Występuje na zimno Dokładnie. Wsadź rekę i sprawdź czy nie jest luźna nakrętka ze szpilką. Jeżeli masz kanał lub podnośnik będzie widać zakopcenie w okolicy szpilki kolektora 1-szego cylindra. Jeżeli tak to nie próbuj dokręcać tylko kolektor do zdjęcia i wiercenie. Plus jest taki, że można to zrobić na samochodzie. Łatwy zwrot towaru Kupuj i sprawdź spokojnie w domu. W ciągu 14 dni możesz odstąpić od umowy bez podania przyczyny. Pokaż szczegóły 14 dni na odstąpienie od umowy Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów. Zamówione u nas produkty możesz zwrócić w ciągu 14 dni bez podania przyczyny. Bez stresu i obawDbamy o Twoją wygodę, dlatego w naszym sklepie dokonasz zwrotu na korzystnych kreator zwrotówWszystkie zwroty w naszym sklepie obsługiwane są przez prosty kreator zwrotów, który daje możliwość odesłania do nas paczki zwrotnej. Oryginalny zawór EGR bez kolektora ssącego silnik TDCi - Ford Focus II 115km roczniki 04/2005 - 07/2011 - Ford Focus C-Max 115km roczniki 04/2005 - 2007 - Ford Mondeo IV roczniki 02/2007 - 12/2014 - Ford S-Max / Galaxy roczniki 10/2006 - 04/2015 - Ford Connect * TDCi 110km 04/2008 - 03/2009 EEC 93 * TDCi 75, 90, 110 km 11/2007 -> (IV Etap ograniczenia emisji spalin) indeks IAI: 20622 można wymienić sam zwór zamiast całego kolektora z zaworem EGR finis: 1563296, 4M5Q-9424-CD Parametry techniczne: model Forda:Focus II (2004-2008), Focus II (2008-2011), Focus C-Max (2003-2007), C-Max (2007-2010), S-Max (2006-2015), Galaxy III (2006-2015), Transit / Tourneo Connect I (2002-2013)pojemność / typ silnika:1,8 Diesel Duratorq (TDCI 100/115/125PS)Benzyna / Diesel:DieselPojemność skokowa: Diesel Opinie naszych klientów Aby móc ocenić produkt lub dodać opinię, musisz być zalogowany. - Focus II, C-Max, Focus C-Max, Mondeo IV, S-Max, Galaxy / 4M5Q-9424-CDKod produktu: w sklepie stacjonarnym 1 575,00 złŁatwy zwrot towaru Kupuj i sprawdź spokojnie w domu. W ciągu 14 dni możesz odstąpić od umowy bez podania przyczyny. Pokaż szczegóły 14 dni na odstąpienie od umowy Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów. Zamówione u nas produkty możesz zwrócić w ciągu 14 dni bez podania przyczyny. Bez stresu i obawDbamy o Twoją wygodę, dlatego w naszym sklepie dokonasz zwrotu na korzystnych kreator zwrotówWszystkie zwroty w naszym sklepie obsługiwane są przez prosty kreator zwrotów, który daje możliwość odesłania do nas paczki kolektor dolotowy z zaworem recyrkulacji spalin EGR silnik TDCi - Ford Focus II 115km 04/2005 - 07/2011 - Ford Focus C-Max 115km 04/2005 - 2007 - Ford Mondeo IV 02/2007 - 12/2014 - Ford S-Max / Galaxy 10/2006 - 04/2015 - Ford Connect * TDCi 110km 04/2008 - 03/2009 EEC 93 * TDCi 75, 90, 110 km 11/2007 -> (IV Etap ograniczenia emisji spalin) indeks zastępuje 1563296 nr fabryczny 4M5Q-9424-CD Parametry techniczne: model Forda:Focus II (2004-2008), Focus II (2008-2011), Focus C-Max (2003-2007), C-Max (2007-2010), S-Max (2006-2015), Galaxy III (2006-2015), Transit / Tourneo Connect I (2002-2013)pojemność / typ silnika:1,8 Diesel Duratorq (TDCI 100/115/125PS)Benzyna / Diesel:DieselPojemność skokowa: Diesel Opinie naszych klientów Aby móc ocenić produkt lub dodać opinię, musisz być zalogowany. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! wrokoma 29 Nov 2011 00:23 39151 #1 29 Nov 2011 00:23 wrokoma wrokoma Level 10 #1 29 Nov 2011 00:23 Witam. Jakiś czas temu zaświeciła się kontrolka check engine, pojechałem do diagnosty, pokazało błąd EGR. Zalecenia to wymiana na nowy, lub czyszczenie. Brak kasy zmusza do tego drugiego, jak i do zrobienia tego samodzielnie. Gdzie znajdę czujnik/zawór EGR i czy bez specjalistycznych narzędzi dam radę zdemontować/zamontować i czym najlepiej wyczyścić? Mondeo 1,8 MK3 2004 rok, 110KM/80KW, benzyna + gaz sekwencja. Błąd po kasowaniu powraca po jakimś czasie, pojawił się przed instalacją gazu. Pozdr. #2 29 Nov 2011 07:44 paweł chmielinski paweł chmielinski Level 13 #2 29 Nov 2011 07:44 Latwo go namierzyć. łączy go metalowa karbowana rurka z kolektorem też by należało wyczyścić. Zdarza się, w zaworach EGR pada elektrowłącznik(chyba, że u Ciebie jest sterowany podciśnieniowo), wtedy czyszczenie nic nie da. #3 29 Nov 2011 14:41 wrokoma wrokoma Level 10 #3 29 Nov 2011 14:41 hmm tu jest fotka: w takim razie będzie to nr1 czy nr2? podpatrywałem na allegro i wygląda że to nr1 w takim razie ktoś może wie czy u mnie sterowany jest elektrozaworem czy podciśnieniem? #4 29 Nov 2011 15:04 paweł chmielinski paweł chmielinski Level 13 #4 29 Nov 2011 15:04 Nr1, sterowany elektrozaworem Helpful post #5 30 Nov 2011 06:42 Scalak5 Scalak5 Level 23 Helpful post #5 30 Nov 2011 06:42 Nr 1. to zawór biegu jałowego często błędnie określany jako silnik krokowy. to twój zawór Egr-u . #6 02 Dec 2011 13:15 wrokoma wrokoma Level 10 #6 02 Dec 2011 13:15 Panowie! to który numerek w końcu? robicie mi wodę z mózgu ;] #7 02 Dec 2011 17:32 Scalak5 Scalak5 Level 23 #8 05 Dec 2011 21:15 wrokoma wrokoma Level 10 #8 05 Dec 2011 21:15 zgadza się to 2 już podejrzałem na allegrze ;] tam jest jakaś uszczelka pomiędzy tym egr-em a blokiem, trzeba silikonem posmarować przy zakładaniu? #9 05 Dec 2011 21:19 Scalak5 Scalak5 Level 23 #9 05 Dec 2011 21:19 Jest metalowa jak nie masz nowej to iż przechodzi przez niego oprócz spalin płyn chłodzący . #10 06 Dec 2011 09:08 wrokoma wrokoma Level 10 #10 06 Dec 2011 09:08 ok, dzięki mam jeszcze jedno pytanie, w sumie nie ma objawów uszkodzenia tego EGR - poza błędem i kontrolką check engine ale... co może dać objawy takie? : na biegu jałowym auto pracuje normalnie - trzyma obroty w każdym razie, jednak co jakiś czas falowo - nie wiem co kilkanaście sekund widać jakieś spadki napięcia - zaczynają delikatnie migać wyświetlacze wszystkie i światła świece i przewody w miarę nowe - wymienione rok temu, tak samo cewka zapłonowa... #11 07 Dec 2011 17:59 wrokoma wrokoma Level 10 #11 07 Dec 2011 17:59 alternator, temat do zamknięcia pozdr

czyszczenie zaworu egr ford mondeo mk4 1.8 tdci